Productos
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T5033 Paquete de aditivos antidesgaste sin cenizas para aceites hidráulicos
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T106A (TBN300) Alquilbencenosulfonato cálcico lineal altamente alcalino
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T109D (TBN360) Salicilato de alquilo de calcio altamente alcalino
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Sal de zinc del ácido dialquilditiofosfórico a base de grupos alquilo secundarios.
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T3358 Paquete de aditivos para aceites de turbinas
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T161B Poliisobutilensuccinimida borada de alto peso molecular con alta viscosidad y alto contenido de nitrógeno
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L135 Dinonildifenilamina
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T203 Sal de zinc del ácido dialquilditiofosfórico basada en dos grupos octilo primarios
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T165A Poliisobutilensuccinimida de alto peso molecular
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T104A (TBN25) Sulfonato de alquilbenceno cálcico sintético con bajo número de bases
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T106Z (TBN330) Dialquilbencenosulfonato de calcio sintético altamente alcalino para lubricantes
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T3259 Paquete de aditivos para aceites para motores diésel de servicio pesado
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T5065 Paquete de aditivos para aceites térmicos
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T321 Isobutileno sulfurado
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T115B (TBN250) Fenato de alquilo de calcio sulfurado de alta alcalinidad
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T9100 Paquete de aditivos para aceites de motor de cuatro tiempos
T4209 Paquete de aditivos para aceites de transmisión
1. El aditivo está hecho de componentes de alta calidad de extrema presión, antidesgaste y antioxidantes y proporciona un efecto complejo: aceite para engranajes 75w90 y aceite para engranajes GL-4 derivado del mismo en condiciones operativas severas (cargas de impacto de alta velocidad y alto torque) previenen eficazmente el raspado, el desgaste, las picaduras y el pelado de los dientes, así como su corrosión.
2. La producción se lleva a cabo utilizando tecnología hermética con control inteligente de todo el proceso: la desviación de los parámetros clave no supera el ±0,5%, la proporción de productos adecuados alcanza el 99,9%. Antes del envío, cada lote se somete a un control total, se adjunta un informe de prueba a la entrega: la calidad está totalmente controlada y es rastreable.
3. Los productos se producen internamente: cinco líneas de producción proporcionan una capacidad anual de 60.000 toneladas. Aceptamos pedidos de prueba, ofrecemos descuentos por volumen y trabajamos bajo esquemas OEM/ODM; esto nos permite ofrecer una solución individual con un equilibrio entre características, tiempo de entrega y costo total de compra.
Descripción
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Descripción del producto
El paquete de aditivos para aceite de transmisión T4209 es un aditivo complejo elaborado con componentes antioxidantes, antidesgaste y de extrema presión de alta calidad. Está diseñado para plantas mezcladoras de aceites: basta con agregar el aditivo al aceite base en la proporción recomendada para obtener el producto terminado. El paquete se utiliza para preparar aceite de transmisión 75w90, así como aceites para engranajes y aceites para transmisiones manuales con clases de viscosidad SAE90, 80W/90, 85W/90, 85W/140. El aceite preparado a base de él en condiciones duras (cargas de choque de alta velocidad y alto par) previene de manera confiable raspaduras, desgaste, picaduras y descamación en la superficie de los dientes, y también los protege de la corrosión. Dosis recomendadas por clase de calidad: CKC - 1,1%, CKD - 1,5%, GL-4 - 2,1%, GL-5 - 4,2% (según cálculos internos); El aditivo es adecuado para la preparación de aceites a base de aceites base de los grupos I y II.
Problema típico
Si las propiedades clave de un paquete de aditivos, como la extrema presión y el antidesgaste, “flotan” de un lote a otro, el aceite terminado producido según la misma receta tiene dificultades para lograr un cumplimiento estable de las normas. Si la protección antidesgaste y de presión extrema son insuficientes en condiciones de cargas de impacto de alta velocidad y torque elevado, los dientes experimentarán raspaduras, desgaste, picaduras, descamación y corrosión.
Nuestra solución:
Utilizamos tecnología de producción hermética y control inteligente de todo el proceso: los parámetros tecnológicos clave se controlan con una desviación de no más de ±0,5% y la proporción de productos adecuados alcanza el 99,9%.
Los requisitos de la formulación se cubren mediante una combinación racional de componentes funcionales: extrema presión, antioxidación y anticorrosión. El componente de extrema presión que contiene azufre forma rápidamente una película límite bajo cargas altas y de choque, evitando el desgaste y rayado de los dientes, mientras que los componentes antidesgaste y antioxidantes protegen la superficie del diente e inhiben la oxidación del aceite.
Especificaciones
Dosis recomendadas por clase de calidad (según cálculos internos, % en peso):
| Clase de calidad | Dosis, % |
| CKC | 1.1 |
| ERC | 1.5 |
| GL-4 | 2.1 |
| GL-5 | 4.2 |
El aditivo es adecuado para la preparación de aceites SAE90, 80W/90, 85W/90, 85W/140 a base de aceites base de los grupos I y II.
Indicadores de calidad típicos:
| Indicador | Valor típico | Método de prueba |
| Densidad a 20 °C, kg/m³ | valor real | ES/T1884 |
| Punto de inflamación (crisol abierto), °C | 100 | GB/T3536 |
| Viscosidad cinemática a 100 °C, mm²/s | 6 | ES/T265 |
| Fracción masiva de fósforo,% | 0,9 | SH/T0296 |
| Fracción masiva de azufre, % | 35 | ES/T388 |
| Fracción masiva de nitrógeno, % | 0.3 | SH/T0224 |
| Impurezas mecánicas,% | 0.1 | ES/T511 |
Embalaje y almacenamiento:el aditivo se suministra en barriles metálicos de 200 litros; evitar el contacto con agentes oxidantes fuertes; temperatura de almacenamiento: no superior a 50 °C; impedir la entrada de agua e impurezas. Embalaje, etiquetado, transporte, almacenamiento y aceptación - según SH/T0164. Los indicadores precisos se confirman mediante el informe de prueba suministrado con el producto.
Aplicaciones
El producto está diseñado para plantas mezcladoras de aceite, fabricantes de grasas y otros clientes. T4209 se utiliza para la preparación de aceites para engranajes GL-4 y aceites para transmisiones manuales clase GL-5, así como aceites para engranajes con clases de viscosidad 75W-90, 80W/90, 85W/90, 85W/140; la dosis está determinada por la clase de calidad (GL-4 - 2,1%, GL-5 - 4,2%, según cálculos internos). El aceite terminado es adecuado para modos con mayores requisitos de protección del sincronizador; Se utilizan soluciones de formulación similares en cajas de cambios industriales: cajas de cambios de servicio mediano y pesado, mecanismos de engranajes. El cliente puede seleccionar el producto directamente por tipo de aceite, modo de funcionamiento del vehículo o equipo y características objetivo; Un equipo de desarrolladores y soporte técnico está listo para ayudar con la selección, adaptación a la aplicación y desarrollo de soluciones individuales.
Sobre nosotros
La empresa opera desde abril de 2018. Nuestro centro de producción propio ocupa aproximadamente 46.667 m²: hay cinco líneas para la producción de aditivos para aceites lubricantes con una capacidad anual de 60.000 toneladas y una gama de más de 40 artículos. La plantilla incluye más de 80 empleados: 12 especialistas técnicos y de ingeniería, 9 desarrolladores y 45 trabajadores de producción.
Nuestro equipo técnico ha prestado servicios a empresas como Shell, BP, Castrol, Total, CNPC y Sinopec y por ello tiene un amplio conocimiento de los productos y requerimientos del mercado de lubricantes.
Gracias a nuestra propia producción y a una cadena de suministro que funciona bien, ofrecemos al cliente una solución equilibrada en cuanto a las características del producto, el tiempo de entrega y el coste total de compra.
Servicio y garantías
La selección del producto se realiza de forma específica, teniendo en cuenta los parámetros operativos, el tipo de aceite y la clase objetivo; Las consultas técnicas son gratuitas, se prepara una propuesta comercial en 2-3 días hábiles. Las muestras se producen en 7 a 10 días, se aceptan pedidos de prueba en pequeñas cantidades. El pedido entra en producción en 3 a 5 días y se envía en 7 a 10 días; Es posible el envío urgente.
Se acepta la inspección en fábrica o por un tercero. El período de garantía está determinado por el contrato; Se proporciona soporte técnico remoto y los lotes en disputa se envían para su examen independiente a un laboratorio externo. Pago - transferencia bancaria (T/T); Hay descuentos por volumen para compradores mayoristas y canales de cooperación OEM/ODM disponibles.
Logística y entrega
Normalmente, los productos se envían en bidones de acero de 200 litros o en contenedores cisterna (IBC) en embalajes de exportación: los palés y las cubiertas protectoras protegen los contenedores contra desplazamientos, golpes y humedad. Se encuentran disponibles logo del cliente, empaques neutros y cajas de madera libres de fumigación; Las etiquetas y los albaranes se incluyen con el envío.
La entrega se realiza por mar, tierra y ferrocarril, así como mediante esquemas multimodales; También trabajamos con el transportista especificado por el cliente. Envío: entre 7 y 10 días después de firmar el contrato y recibir el pago por adelantado; La entrega a Rusia y Asia Central demora entre 15 y 20 días; es posible el envío urgente.
Brindamos seguimiento de carga de extremo a extremo, aseguramos el transporte a pedido y proporcionamos un conjunto completo de documentos de transporte: conocimiento de embarque, cartas de porte y otros.
Preguntas y respuestas
Pregunta 1: ¿En qué industrias se utilizan los productos?
Respuesta:Los productos se utilizan ampliamente en las industrias química y de petróleo y gas, principalmente en la producción de aceites para transmisiones de automóviles, para transmisiones manuales y ejes traseros; La gama cubre las clases API GL-4 y GL-5 (por ejemplo, 75W-90, 80W-90). La producción se realiza mediante tecnología herméticamente cerrada con control inteligente de todo el proceso: la desviación de los parámetros clave no supera el ±0,5%, la proporción de productos adecuados es del 99,9%. Las diferencias detalladas se dan en la hoja de datos del producto.
Pregunta 2 、 ¿Cómo elegir un producto para sus condiciones operativas?
Respuesta:Basta con proporcionar los parámetros clave: tipo de aceite, clase objetivo (por ejemplo, API GL-4) y condiciones de aplicación, y nuestro equipo ofrecerá un producto adecuado en un plazo de 2 a 3 días hábiles. Si tiene dudas sobre su elección, primero puede solicitar muestras para realizar pruebas.
Pregunta 3: ¿Se pueden mezclar aceites de diferentes marcas y viscosidades?
Respuesta:No recomendamos mezclar. Agregar diferentes grados de viscosidad da como resultado viscosidades intermedias impredecibles y los sistemas de aditivos pueden entrar en conflicto. Después de rellenar, conviene cambiar completamente el aceite lo antes posible y volver a una marca. Antes de cambiar a aceite de otro fabricante, recomendamos lavar a fondo el sistema con aceite de lavado.
Pregunta 4: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial? ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
Respuesta:Somos fabricantes: tenemos nuestros propios talleres de producción y equipos de prueba. La cantidad mínima de pedido es una tonelada; Invitamos a los clientes a visitar la producción y comprobarlo por sí mismos.
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1. Ahorro de energía: como modificador de fricción altamente eficaz, el producto forma una película lubricante límite en las superficies de fricción, lo que puede reducir significativamente el coeficiente de fricción, el consumo de combustible y el desgaste del cilindro. 2. Sinergia de componentes: al ser un aditivo de molibdeno de alta calidad, el producto, cuando se utiliza junto con aditivos antioxidantes y anticorrosivos de la serie ZDDP, así como con antioxidantes de aminas aromáticas, proporciona un efecto sinérgico pronunciado en términos de propiedades antioxidantes y antidesgaste. 3. Formulación ecológica: el producto no contiene azufre ni fósforo, tiene una excelente solubilidad en aceite y, como aditivo de molibdeno ecológico, es adecuado para la producción de aceites de motor de gasolina y diésel de alta calidad y lubricantes ecológicos, satisfaciendo plenamente los requisitos medioambientales más estrictos.
T161B Poliisobutilensuccinimida borada de alto peso molecular con alta viscosidad y alto contenido de nitrógeno
1. Compatible con las formulaciones de aceites de motor de gasolina de clases API SG y superiores, así como con aceites diésel API CF-4 y superiores; Especialmente en demanda en fórmulas de aceite de motor respetuosas con el medio ambiente. La dosis recomendada es del 2,0 al 5,0% (en peso). 2 、 Inhibe eficazmente el aumento de la viscosidad del aceite del motor, combina propiedades antioxidantes y antidesgaste, mejora la compatibilidad del aceite con los sellos de caucho fluorado y reduce la corrosión a alta temperatura de los revestimientos de cobre y plomo. El producto no contiene cloro. 3、Producción propia: cinco líneas con una capacidad anual de 60.000 toneladas, desviación de los parámetros clave: no más de ±0,5%, proporción de productos adecuados: 99,9%. Mantenemos un equilibrio entre características, plazos de entrega y coste total de la compra.
T154A Poliisobutileno succinimida
1. Aditivo de succinimida sin cenizas elaborado a partir de poliisobutileno altamente reactivo (Mn=1000) mediante tecnología de adición térmica: el producto no contiene cloro e inhibe la formación de depósitos de carbón en los pistones y depósitos de barniz. 2. Excelentes propiedades detergentes y dispersantes: los precursores de hollín, lodos y barnices que se forman durante la combustión del combustible se mantienen suspendidos en el aceite, lo que evita que los depósitos de barniz se depositen en el motor, en los anillos del pistón, en los conductos de aceite y en el mecanismo de válvulas. 3 、 Adecuado para mezclar aceites de motor diésel y gasolina de calidad media y alta, así como aceites para cilindros para motores marinos de cruceta de baja velocidad; Especialmente recomendado para aceites de motor respetuosos con el medio ambiente. La dosis recomendada es del 2,0 al 4,0% (en peso).
Sal de zinc del ácido dialquilditiofosfórico a base de grupos alquilo secundarios.
1. Tres efectos en un aditivo: antioxidante, antidesgaste y protección contra la corrosión. El ditiofosfato de zinc (zddp) inhibe la oxidación del aceite, previene la corrosión de los cojinetes y reduce el desgaste del elevador de levas, proporcionando una protección integral del aceite del motor. 2. Líquido transparente de color amarillo claro, punto de inflamación no inferior a 160 °C. Fracción masiva de azufre 14,0–16,0%, fósforo 6,5–8,0%, zinc 6,5–9,0%, pH: al menos 5,80. El producto se fabrica de acuerdo con el estándar corporativo Q/YHT006, se somete a un control total antes del envío y se adjunta un informe de prueba a cada lote. 3、Producción propia: 5 líneas tecnológicas, capacidad anual 60.000 toneladas. La desviación de los parámetros clave se mantiene dentro de ±0,5%, la proporción de productos adecuados es del 99,9%. Calidad constante de un lote a otro, una combinación equilibrada de características de rendimiento, velocidad de entrega y costos totales de compra.
T106A (TBN300) Alquilbencenosulfonato cálcico lineal altamente alcalino
1 、 Alta capacidad de neutralización de ácidos. En formulaciones de aditivos para gasóleos, el producto se utiliza como aditivo detergente; Neutraliza eficazmente los ácidos y es adecuado para la preparación de aceites de motor de calidad media y alta, así como aceites marinos. 2 、 Efecto detergente-dispersante y protección contra la corrosión. Los productos de la línea T106A tienen propiedades detergentes-dispersantes y características anticorrosión en sistemas petroleros; se recomiendan para formulaciones de aceites de motor y marinos, que están sujetos a mayores requisitos de pureza. 3 、 Indicadores claros: convenientes para mezclar recetas. El índice alcalino total (en términos de KOH) es de 295 a 310 mg/g, la dosis recomendada es de 0,5 a 3,0%; el cliente puede evaluar de forma independiente la introducción del producto basándose en el aceite base y el sistema de receta.
T2007A Anhídrido poliisobutileno succínico
1. El producto se produce mediante un método de adición térmica a partir de poliisobutileno altamente reactivo (Mn = 1000) y no contiene cloro; Los dispersantes sin cenizas a base de él se distinguen por excelentes propiedades de limpieza a altas temperaturas y una buena dispersión de lodos a bajas temperaturas. 2. Este es un producto intermedio de la clase del anhídrido succínico, obtenido por adición térmica: densidad 950 kg/m³, punto de inflamación 180 °C, viscosidad cinemática 800 mm²/s, índice de acidez total 110 mg KOH/g. 3. Un producto, varias direcciones: a partir de él se producen bis/polialquenilsuccinimida y dispersantes borados sin cenizas, así como emulsionantes para explosivos en emulsión y aditivos tecnológicos para la producción petroquímica.