1. Utilizamos ácido alquilbencenosulfónico lineal de cadena larga (C₂₀–₂₄) como materia prima; El producto es adecuado para la fabricación de grasas de sulfonato de calcio, tiene una fuerte capacidad neutralizante, así como efectos detergentes-dispersantes y anticorrosivos. 2. Fórmula alcalina ultraalta: índice alcalino no inferior a 395 mg de KOH/g, retención del índice alcalino no inferior al 98%. Incluso cuando se opera con combustible con alto contenido de azufre, el producto contiene un suministro suficiente de neutralización de ácido. 3. La aplicación principal son los aceites de motor de calidad media y alta, así como los aceites marinos; La dosis recomendada es del 0,5 al 25% (fracción de masa).

1. Las materias primas y la tecnología son transparentes: el producto se obtiene a partir de ácido tiofosfórico, sintetizado a base de butanol y octanol. Combina efectos antioxidantes, antidesgaste y anticorrosión y es adecuado para formulaciones de aceite hidráulico, de transmisión y de motor. 2. El producto es adecuado para mezclar aceites de transmisión y se considera una de las opciones a la hora de seleccionar aditivos para aceites de transmisión; La dosis recomendada es de 0,5 a 3,0% (en peso). 3. La estabilidad térmica se encuentra en un buen nivel: el punto de inflamación en un crisol abierto no es inferior a 180 °C, y el contenido de azufre, fósforo y zinc está estandarizado mediante indicadores claros, lo que simplifica la selección de acuerdo con la hoja de datos técnicos y la receta objetivo.

1. Aditivo de succinimida sin cenizas elaborado a partir de poliisobutileno altamente reactivo (Mn=1000) mediante tecnología de adición térmica: el producto no contiene cloro e inhibe la formación de depósitos de carbón en los pistones y depósitos de barniz. 2. Excelentes propiedades detergentes y dispersantes: los precursores de hollín, lodos y barnices que se forman durante la combustión del combustible se mantienen suspendidos en el aceite, lo que evita que los depósitos de barniz se depositen en el motor, en los anillos del pistón, en los conductos de aceite y en el mecanismo de válvulas. 3 、 Adecuado para mezclar aceites de motor diésel y gasolina de calidad media y alta, así como aceites para cilindros para motores marinos de cruceta de baja velocidad; Especialmente recomendado para aceites de motor respetuosos con el medio ambiente. La dosis recomendada es del 2,0 al 4,0% (en peso).

1. Ahorro de energía: como modificador de fricción altamente eficaz, el producto forma una película lubricante límite en las superficies de fricción, lo que puede reducir significativamente el coeficiente de fricción, el consumo de combustible y el desgaste del cilindro. 2. Sinergia de componentes: al ser un aditivo de molibdeno de alta calidad, el producto, cuando se utiliza junto con aditivos antioxidantes y anticorrosivos de la serie ZDDP, así como con antioxidantes de aminas aromáticas, proporciona un efecto sinérgico pronunciado en términos de propiedades antioxidantes y antidesgaste. 3. Formulación ecológica: el producto no contiene azufre ni fósforo, tiene una excelente solubilidad en aceite y, como aditivo de molibdeno ecológico, es adecuado para la producción de aceites de motor de gasolina y diésel de alta calidad y lubricantes ecológicos, satisfaciendo plenamente los requisitos medioambientales más estrictos.

1. Contiene un desactivador de metales y antioxidante altamente eficaz en combinación con otros aditivos. El paquete está especialmente diseñado para mezclar aceites térmicos con una temperatura de funcionamiento de 250 a 300 °C: el producto terminado se distingue por una alta estabilidad termooxidativa y una protección anticorrosión confiable, y su vida útil aumenta significativamente. 2. La dosis recomendada es 0,8-2,0%. Cuando se utilizan aceites base de los grupos II y III, se puede reducir la tasa de entrada, lo que proporciona a los fabricantes de aceite refrigerante una reserva flexible para optimizar el coste de la formulación. 3 、 Entrega confiable: envío dentro de 7 a 10 días después de firmar el contrato y el pago; transporte marítimo, terrestre y ferroviario, así como esquemas multimodales; entrega a Rusia y Asia Central: entre 15 y 20 días; Es posible el envío urgente con seguimiento de carga de extremo a extremo.

1. Formulación lista para usar en un solo paso: con una dosis de solo 6,5%, el paquete cumple inmediatamente con los requisitos de API SL y JASO MA2: la protección antidesgaste del motor y las propiedades de fricción del embrague húmedo se combinan en una sola composición. 2 、 Un conjunto completo de componentes funcionales para tareas de recetas. Número de base 88,0–108 mg de KOH/g; Los componentes equilibrados de calcio, zinc, fósforo y nitrógeno proporcionan una sinergia de efectos detergentes, dispersantes, antioxidantes y antidesgaste: el producto final es transparente y limpio. 3 、 Posibilidad de ajuste flexible de clases de viscosidad. El paquete es compatible con aditivos de viscosidad no dispersantes y permite obtener una amplia gama de grados de viscosidad; La producción se realiza según la norma Q/YHT004-2015, cada lote se somete a un control total con un informe de prueba incluido.

1、Para preparar aceite de dos tiempos de la clase JASO FC, solo el 2,2% (fracción de masa cuando se agrega al aceite) es suficiente; la dosificación es altamente económica y las compras al por mayor permiten controlar eficazmente los costos del paquete de aditivos y la formulación. 2 、 Detergencia y bajo nivel de humo, alta resistencia de la película de aceite: el producto previene la obstrucción del sistema de escape de la motocicleta, reduce el desgaste de metal a metal y extiende la vida útil del motor sin pérdida de potencia. Adecuado para aceite para motores de dos tiempos con inyección de combustible y premezcla de combustible y aceite. 3. La formulación de aceite semisintético para motores de dos tiempos, preparada con una pequeña cantidad de poliisobutileno (peso molecular 1000) y un diluyente de alto punto de inflamación, proporciona un rendimiento superior a los requisitos del estándar japonés JASO FC.

1. El aditivo está hecho de componentes de alta calidad de extrema presión, antidesgaste y antioxidantes y proporciona un efecto complejo: aceite para engranajes 75w90 y aceite para engranajes GL-4 derivado del mismo en condiciones operativas severas (cargas de impacto de alta velocidad y alto torque) previenen eficazmente el raspado, el desgaste, las picaduras y el pelado de los dientes, así como su corrosión. 2. La producción se lleva a cabo utilizando tecnología hermética con control inteligente de todo el proceso: la desviación de los parámetros clave no supera el ±0,5%, la proporción de productos adecuados alcanza el 99,9%. Antes del envío, cada lote se somete a un control total, se adjunta un informe de prueba a la entrega: la calidad está totalmente controlada y es rastreable. 3. Los productos se producen internamente: cinco líneas de producción proporcionan una capacidad anual de 60.000 toneladas. Aceptamos pedidos de prueba, ofrecemos descuentos por volumen y trabajamos bajo esquemas OEM/ODM; esto nos permite ofrecer una solución individual con un equilibrio entre características, tiempo de entrega y costo total de compra.

1. Fórmula sin cenizas basada en aditivos antioxidantes antidesgaste y sin cenizas de alta calidad. No contiene aditivos antiespumantes ni depresores de la viscosidad. Óptimo para preparar aceites hidráulicos antidesgaste de la clase de aceite HVLP. 2. Diseñado para condiciones de carga alta: resiste el funcionamiento de bombas de émbolo a presiones superiores a 30,0 MPa y bombas de paletas a 14,0-17,5 MPa. Un complejo ideal para la producción de aceites hidráulicos de alta calidad, incluidos los aceites HVLP 46. 3. Fácil de usar: simplemente agregue el 1,5% del paquete al aceite base para obtener una composición que cumpla con el estándar GB11118.1-94 L-HM. Compatible con viscosidades de N32 a N100, lo que le ayuda a producir de forma consistente toda su gama de productos a base de aceite HVLP.