
1. Este aditivo para aceite de motor diésel contiene aditivos detergentes y dispersantes de hollín de calidad, lo que mejora significativamente la detergencia a altas temperaturas.
2. Una cuidadosa combinación de antioxidantes de alta temperatura y aditivos antioxidantes y anticorrosivos garantiza un control preciso del número base del aceite del motor (TBN): los productos ácidos de la combustión se neutralizan eficazmente y el motor queda protegido de forma fiable contra la corrosión.
3. El producto es adecuado para formulaciones de diésel pesado de clases CI-4 e inferiores: la reserva del número de base de aceite (TBN) se mantiene suficientemente, las propiedades antioxidantes y antidesgaste permanecen en un nivel alto y se extiende el intervalo de cambio de aceite.
T3259 es un paquete de aditivos para aceites de motores diésel pesados, diseñado específicamente para aceites de las clases CI-4, CH-4 y CF-4. Contiene aditivos detergentes de alta calidad, dispersantes de hollín, componentes antioxidantes, anticorrosivos y antioxidantes de alta temperatura. Como aditivo eficaz para el aceite de motor diésel, el producto ayuda al mezclador a mantener el número base del aceite del motor (TBN) de manera constante, incluso cuando el TBN del aceite base fluctúa entre lotes.
El aceite terminado que se produce con él mantiene el número de base del aceite (TBN) en el rango óptimo, proporciona una excelente dispersión del hollín y limpieza a alta temperatura, protegiendo eficazmente las piezas del motor.
| Indicador | Requisito | Valor típico | Método de prueba |
| Apariencia | Líquido viscoso marrón | Líquido viscoso marrón | controles visuales |
| Densidad (20 °C), kg/m³ | 961–1001 | 981 | SH/T 0604, ASTM D4052 |
| Viscosidad cinemática (100 °C), mm²/s | Informe | 118 | GB/T 265, ASTM D445 |
| Punto de inflamación (crisol abierto), °C | ≥180 | 216 | GB/T 3536, ASTM D92 |
| Número de base (TBN), mg KOH/g | 93–113 | 103 | SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Calcio (fracción de masa),% | 3,19–3,89 | 3.54 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Zinc (fracción de masa), % | 1,37–1,67 | 1,52 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Fósforo (fracción de masa), % | 1,21–1,49 | 1.35 | GB/T 17476, ASTM D4951 |
| Nitrógeno (fracción de masa), % | 0,44–0,60 | 0,52 | SH/T 0704, ASTM D5762 |
La mayor preocupación al combinar aceites diésel pesados es la inestabilidad del número de base de aceite (TBN) en el producto terminado, causada por variaciones entre los lotes de aceite base. Si la capacidad del aceite para neutralizar ácidos no alcanza el nivel requerido, el producto terminado no cumple con los estándares de calidad y los consumidores finales experimentan corrosión y desgaste de las piezas del motor, lo que incluso genera quejas.
El compuesto T3259 se basa en una combinación científicamente probada de varios aditivos detergentes de calidad, dispersantes de hollín y antioxidantes de alta temperatura. Como aditivo de alta calidad para aceites de motores diésel, no solo proporciona una excelente dispersión del hollín, sino que también ayuda al cliente a optimizar y estabilizar el número base del aceite de motor (TBN) durante el proceso de composición. Con la dosis recomendada, el aceite terminado alcanza consistentemente el número de base de aceite requerido (TBN).
Los productos de la serie T3259 se utilizan principalmente en la producción de aceites para motores diésel CI-4, CH-4 y CF-4 utilizando aceites base API I, II y III.
Dosis recomendadas:
(1)CI-4 (15W-40, 20W-50) - 8,5%;
(2)CH-4 (15W-40, 20W-50, 40, 50) - 7,8%;
(3)CF-4 (15W-40, 20W-50, 40, 50) - 4,1% + 1,9% RF0206.
(1) Seleccionamos el producto teniendo en cuenta la clase API, el tipo de aceite y el número base objetivo; consulta técnica gratuita, oferta comercial dentro de 2 a 3 días hábiles;
(2) La producción de muestras demora entre 7 y 10 días; acepte pedidos de prueba en lotes pequeños;
(3) El pedido se pone en producción en 3 a 5 días y se envía en 7 a 10 días; es posible el envío urgente; Antes del envío, los productos se prueban de acuerdo con los estándares estatales y corporativos, y se adjunta un informe de prueba a la entrega; Es posible la inspección en fábrica o por un tercero;
(4) El período de garantía está determinado por el contrato; Se proporciona soporte técnico remoto, los lotes en disputa se envían para un examen independiente a un laboratorio externo;
(5) Pago mediante transferencia bancaria (T/T).
(1) El embalaje estándar de exportación son bidones metálicos de 200 litros; los pallets y las cubiertas protectoras protegen los contenedores del desplazamiento, los golpes y la humedad; Es posible aplicar el logo del cliente, embalajes neutros y cajas de madera contrachapada sin fumigación; las etiquetas y los albaranes se incluyen con el envío;
(2) Entrega por mar, tierra y ferrocarril, así como esquemas multimodales; También trabajamos con el transportista del cliente;
(3) Envío: entre 7 y 10 días después de firmar el contrato y recibir el pago por adelantado; La entrega a Rusia y Asia Central demora entre 15 y 20 días; es posible el envío urgente;
(4) Ofrecemos seguimiento de carga de extremo a extremo, seguro de transporte y un paquete completo de documentos de transporte: conocimiento de embarque, facturas y otros.