
1. Tres efectos en un aditivo: antioxidante, antidesgaste y protección contra la corrosión. El ditiofosfato de zinc (zddp) inhibe la oxidación del aceite, previene la corrosión de los cojinetes y reduce el desgaste del elevador de levas, proporcionando una protección integral del aceite del motor.
2. Líquido transparente de color amarillo claro, punto de inflamación no inferior a 160 °C. Fracción masiva de azufre 14,0–16,0%, fósforo 6,5–8,0%, zinc 6,5–9,0%, pH: al menos 5,80. El producto se fabrica de acuerdo con el estándar corporativo Q/YHT006, se somete a un control total antes del envío y se adjunta un informe de prueba a cada lote.
3、Producción propia: 5 líneas tecnológicas, capacidad anual 60.000 toneladas. La desviación de los parámetros clave se mantiene dentro de ±0,5%, la proporción de productos adecuados es del 99,9%. Calidad constante de un lote a otro, una combinación equilibrada de características de rendimiento, velocidad de entrega y costos totales de compra.
T209 es una sal de zinc del ácido ditiofosfórico, cuya materia prima es el ácido ditiofosfórico derivado de alcoholes secundarios (zddp). Introducido en el aceite, inhibe la oxidación, suprime la corrosión de los cojinetes y reduce el desgaste de las levas y taqués, al mismo tiempo que realiza una función antioxidante, antidesgaste y anticorrosión. Se trata de un aditivo universal de amplio espectro que está presente en casi cualquier formulación de lubricante y actúa como componente base. La dosis recomendada es de 0,5 a 3,0% en peso. Las precauciones se describen en la Hoja de datos de seguridad (MSDS) suministrada con el lote.
En primer lugar, hay una “desviación” de indicadores clave entre los partidos. El contenido de azufre, fósforo, zinc y el valor del pH determinan directamente las propiedades antioxidantes y antidesgaste del aceite. Si los lotes del aditivo que llegan difieren en estos parámetros, el aceite de motor preparado según la misma receta ya no cumple consistentemente con el estándar y sus características de rendimiento comienzan a "cambiar" de un lote a otro.
Utilizamos un ciclo de proceso cerrado y un control inteligente de extremo a extremo, gestionando parámetros clave del proceso. Su desviación se mantiene dentro de ±0,5% y la proporción de productos aceptables alcanza el 99,9%. Antes del envío, realizamos pruebas completas (de azufre, fósforo, zinc, pH, densidad, punto de inflamación y otros indicadores) de acuerdo con las especificaciones técnicas, los estándares estatales y corporativos. La calidad de cada lote está controlada y rastreable en todas las etapas.
| Indicador | norma | Método de prueba |
| Apariencia | Líquido transparente de color amarillo claro. | controles visuales |
| Densidad a 20 °C, kg/m³ | 1050,0 ~ 1100,0 | SH/T0604 |
| Punto de inflamación en crisol abierto, °C | no menos de 160 | GB/T3536 |
| Fracción masiva de azufre, % | 14.00 ~ 16.00 | SH/T0303 |
| Fracción masiva de fósforo,% | 6.50~8.00 | SH/T0296 |
| Fracción masiva de zinc,% | 6.50~9.00 | SH/T0226 |
| valor de pH | no menos de 5,80 | Q/YHT006 Apéndice A |
Nota:Los estándares específicos aplicables, los valores nominales y las áreas de aplicación están determinados por la hoja de datos técnicos (TDS), los informes de prueba y los resultados de la verificación de la formulación del cliente, adjuntos al lote.
(1) El objetivo principal es la preparación de aceites de motor de diversas clases, especialmente aceites para motores diésel turboalimentados que funcionan en condiciones severas;
(2) Puede agregarse a formulaciones de aceite hidráulico y para cojinetes. En la composición de los aceites de motor actúa como principal componente antidesgaste y antioxidante, protegiendo levas, taqués y camisas de cilindros; en aceites hidráulicos antidesgaste (HLP) y sistemas hidráulicos de alta presión, protege piezas de bombas y distribuidores; en combinación con aditivos extremos que contienen azufre, se utiliza en aceites para transmisiones y engranajes industriales;
(3) En fluidos de corte para corte y rectificado, proporciona propiedades antioxidantes, anticorrosión y antifricción; también se usa solo o en combinación con otros componentes en aceites conservantes y aceites para protección entre operaciones;
(4) El cliente puede seleccionar el producto según el tipo de aceite, las condiciones de funcionamiento del motor o equipo y las características objetivo. Nuestro equipo científico y técnico está listo para brindar asistencia en la selección, adaptación a aplicaciones específicas y desarrollo de recetas individuales.
La empresa fue fundada en abril de 2018. Somos un fabricante de química fina especializado en el desarrollo, producción y venta de aditivos lubricantes.
Las zonas de producción propias ocupan aproximadamente 46.667 m². Disponen de 5 líneas para la producción de aditivos, la capacidad anual es de 60.000 toneladas y el surtido incluye más de 40 artículos.
La empresa cuenta con una plantilla de más de 80 personas, incluidos 12 especialistas técnicos y de ingeniería (incluido el tecnólogo jefe), 9 empleados del departamento de investigación y 45 empleados de producción. Nuestro equipo técnico ya ha prestado servicios a empresas como Shell, BP, Castrol, Total, CNPC, Sinopec y otras empresas rusas y extranjeras. Conocemos a fondo el mercado de lubricantes y las tareas de los clientes y estamos dispuestos a ayudar en la selección, adaptación y desarrollo de soluciones individuales.
Seleccionamos el producto para condiciones de operación específicas, tipo de aceite e indicadores objetivo. La consulta técnica es gratuita, preparamos una propuesta comercial en 2-3 días hábiles; La producción de muestras demora entre 7 y 10 días; es posible realizar un lote de prueba de pequeño volumen;
Condiciones de pago: T/T. Hay descuentos para compradores mayoristas y también están disponibles esquemas OEM/ODM.
El tipo de embalaje estándar para la exportación son barriles de acero de 200 litros o contenedores IBC (contenedores cúbicos), colocados sobre paletas y protegidos con film retráctil de la humedad y daños mecánicos. Se puede aplicar logotipo, así como embalajes de madera neutra o fumigada; Cada lote viene con una etiqueta y un albarán. La entrega se realiza por vía marítima, terrestre, ferroviaria o mixta; Es posible trabajar con un transportista designado por el cliente. El envío después del pago según el contrato es de 7 a 10 días, el tiempo de entrega a Rusia y Asia Central es de aproximadamente 15 a 20 días, el envío exprés está disponible. Ofrecemos seguimiento completo de la carga, seguro de transporte y un juego completo de documentos de transporte (conocimiento de embarque, cartas de porte, etc.).
Q1、¿Qué industrias aplican principalmente el producto?
R:El producto se utiliza ampliamente en las industrias de petróleo y gas, química y otras. El objetivo principal es la preparación de aceites de motor, especialmente aceites para motores diésel turboalimentados que funcionan bajo cargas elevadas. Nuestra producción se basa en un ciclo tecnológico cerrado y un control inteligente de extremo a extremo: la desviación de los parámetros clave no supera el ±0,5% y la proporción de productos adecuados es del 99,9%.
P2 、 ¿Cómo elegir una marca para condiciones operativas específicas?
R:Simplemente proporcione su tipo de aceite, número base objetivo (TBN) y condiciones de aplicación, y nuestro equipo le sugerirá una marca adecuada dentro de 2 a 3 días hábiles. Si hay dudas sobre la elección, primero se pueden pedir muestras de prueba.
Q3.¿Es usted un fabricante o una empresa comercial? ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R:Somos una planta de fabricación con talleres propios y laboratorio de pruebas. La cantidad mínima de pedido es una tonelada. Invitamos a los clientes a visitar nuestra fábrica.
P4 、 ¿Es posible una formulación personalizada y OEM/ODM?
R:Sí, desarrollamos formulaciones de aceites especiales según las especificaciones del cliente y brindamos servicios OEM/ODM.
Q5 、 ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R:Envío después del pago según el contrato: en 7 a 10 días, la entrega a Rusia y los países de Asia Central demora entre 15 y 20 días, es posible la entrega urgente. Proporcionamos seguimiento de carga de extremo a extremo y un conjunto completo de documentos de transporte.